Como realizar cavalinhos de embreagem em uma motocicleta?

O que faço com os freios traseiros ao executar manobras de embreagem em uma motocicleta
O que faço com os freios traseiros ao executar manobras de embreagem em uma motocicleta?

Os cavalinhos de embreagem são melhores do que os de potência / salto porque você pode fazê-los sem acelerar (muito); em áreas apertadas, em velocidade muito baixa, e eles são muito mais suaves do que rodas motorizadas tanto na subida quanto na descida. Você também pode conduzi-los por muito mais tempo e passar para marchas mais altas.

Passos

  1. 1
    Você não precisa de uma bicicleta muito potente. Você pode definitivamente embreacar uma bicicleta esportiva de 500 cc, ela só precisa de rotações mais altas.
    • A engrenagem de estoque está bem, no entanto, com esta configuração, ela não pode travar na 2ª posição. Você precisará de um kit 520 para isso. (Para engatar em segundo com menos pulos, tente ir -1 na roda dentada dianteira e +2 na traseira.
    • Se você comprar essas rodas dentadas com passo 525, poderá trocá-las e usar a corrente de estoque).
    • (Editar: o comprimento da corrente estará correto, mas você não pode usar uma corrente 520 em 525 rodas dentadas, ou vice-versa).
  2. 2
    Sente-se confortavelmente, ereto na bicicleta. Você não precisa deslizar para trás para fazer este truque. "É possível puxar um wheelie a 70 mph (110 km / h) na 3ª marcha em um gsxr-600." Isso vai exigir mais prática, mas é muito possível.
  3. 3
    Dirija em um ritmo constante por volta de 1500-2000 rpm. (Deve ser cerca de 10-20 mph).
  4. 4
    Quando estiver pronto para a decolagem, acelere rapidamente e acelere. Isso é MUITO importante porque comprime a suspensão traseira. É muito difícil engatar um wheelie sem comprimir primeiro a suspensão traseira. Você não está tentando ganhar velocidade! Começar com RPMs baixos é muito importante. Se você iniciar um rodízio de embreagem a 5000 RPM, será muito difícil e você terá uma linha vermelha muito antes de ir para a vertical. A potência vem de baixo RPM.
  5. 5
    Quase imediatamente depois de acelerar, puxe a embreagem o suficiente para desengatar e deixe o motor girar cerca de 6000 rpm. Você pode fazer isso devagar no início, mas eventualmente se torna um movimento instantâneo.
  6. 6
    Solte rapidamente a embreagem em cerca de 80%. Esta é a parte mais difícil. Você TEM que liberar rápido. Você saberá que lançou muito rápido quando seu RPM cair para 2.000 - isso significa que você lançou muito rápido. Pratique, pratique, pratique. Quando acertar, vai parecer que tem sistema hidráulico na roda dianteira e saltar (muito mais rápido e suave do que um volante de salto motorizado).
  7. 7
    Depois de dominar isso, sua bicicleta deve estar subindo um pouco. A próxima etapa é o controle do acelerador.
    • Enquanto solta a embreagem, adicione acelerador. Se você quer ficar grande - vertical - e ficar lá - a grande coisa a aprender é que você não pode largar o acelerador OU a embreagem. Você controlará a altura do wheelie com sua embreagem neste ponto.
  8. 8
    Então, mais uma vez.. uma vez confortável com o movimento de liberação da embreagem, comece a dar bastante aceleração. Você deve conseguir mantê-lo em 1ª marcha por alguns segundos sem problemas. Quanto mais alto você vai, mais tempo você fica acordado.
  9. 9
    Depois de ficar bom, você não terá que acelerar antes de embreacar. Faça-os ao mesmo tempo.
  10. 10
    Finalizado.
Você pode definitivamente embreacar uma bicicleta esportiva de 500 cc
Você pode definitivamente embreacar uma bicicleta esportiva de 500 cc, ela só precisa de rotações mais altas.

Pontas

  • Experimente usar dois dedos para puxar a embreagem, assim você terá uma liberação melhor.
  • A roda dianteira atua como um giroscópio para manter a bicicleta reta. Não pise no freio dianteiro! Continue girando!
  • Se você sentir que a moto está indo um pouco para trás, tente bater um pouco no freio traseiro em vez de reduzir o acelerador. Isso permitirá que você mantenha sua rotação elevada para que não bata a extremidade dianteira e exploda a vedação do garfo.
  • Coloque apenas um dedo na embreagem; só precisa de um pouco de pressão. Quando estiver de pé, aplique o freio traseiro para encontrar o equilíbrio e, em seguida, ventile entre o acelerador e o freio para acelerar.
  • A liberação da embreagem é muito lenta ou insuficiente. Você tem que deixar sair em um movimento rápido, apenas um toque. Pense na embreagem como seu pé chutando o pneu traseiro. Se você chutá-lo, seu pé vai ricochetear... se você apenas empurrar seu pé, mesmo com muita força, ele não vai ricochetear.
  • Pratique dando bastante aceleração e mais embreagem. Só não faça loop!
  • O tamanho da corrente 520, 525, 530 não faz diferença alguma. 520 é utilizado principalmente em corridas para reduzir a massa da corrente rotativa.
Depois solte a embreagem
Sim, puxe a embreagem, gire o motor um pouco em marcha baixa e depois solte a embreagem, mas não o deixe cair.

Avisos

  • Usar a embreagem para rodar acabará destruindo sua embreagem, corrente e rodas dentadas, portanto, certifique-se de verificar se há danos antes e depois de cada sessão de prática.
  • A maioria das seguradoras NÃO IRÁ cobrir danos causados durante a "condução insegura", o que inclui retardo de crescimento, portanto, esteja preparado para pagar por tudo que quebrar.
  • Os pilotos com habilidade acima da média freqüentemente caem (colidem) durante a pilotagem acrobática. Você não precisa virar a bicicleta para se machucar gravemente. Confie nos seus instintos e não deixe que os outros o pressionem a fazer cavalinhos ou outras acrobacias.
  • É melhor aprender cavalinhos em uma pequena bicicleta da sujeira. As bicicletas de rua são mais pesadas e mais potentes; eles podem machucá-lo mais facilmente e são muito mais caros para consertar quando você cai.
  • Wheelies são REALMENTE perigosos. Fazê-los em vias públicas é irresponsável e pode custar-lhe facilmente a sua licença ou até a sua vida. Prossiga com cuidado!
  • Ao praticar cavalinhos, suponha que qualquer objeto está ou estará a 500 metros (152,4 m) de sua direção de viagem, você VAI bater. Lembre-se de que você não tem direção nem freios dianteiros quando está em uma roda. Mesmo quando sua roda dianteira desce, seus choques são comprimidos, portanto, sem freios até que eles descomprimam. (Editar: a posição da suspensão não tem influência sobre o funcionamento dos freios.) (Editar: O freio dianteiro vai funcionar bem com a suspensão dianteira comprimida. O problema é a inércia. Se você pisar no freio dianteiro, a traseira começará a subir. Este efeito é aumentado com a suspensão comprimida e você acaba na posição de acrobacias "endo". Se você pretende fazer isso e pode controlá-lo, tudo bem. Caso contrário, você acabou de destruir sua bicicleta e possivelmente se machucar.) Isso pode levar 100 metros (30,5 m) dependendo da velocidade! Certifique-se de que o caminho esteja sempre livre!!
Se você iniciar um rodízio de embreagem a 5000 RPM
Se você iniciar um rodízio de embreagem a 5000 RPM, será muito difícil e você terá uma linha vermelha muito antes de ir para a vertical.

Coisas que você vai precisar

  • Capacete, luvas, calça e jaqueta de proteção. Você provavelmente não fará o loop da sua bicicleta, mas estará pronto para o pior. Os controles deslizantes da moldura também são recomendados.
  • Uma "gaiola de acrobacias" especial está disponível para muitas bicicletas. É um quadro externo que protege a moto de bater no pavimento.
  • Uma barra especial também pode ser instalada na parte traseira. Também conhecido como 12 bar. Isso evita que a bicicleta vá além da vertical.
  • A pilotagem de acrobacias deve ser praticada apenas em um percurso fechado com preparação adequada (equipamento, seguro e alguém para fornecer os primeiros socorros e chamar os paramédicos, se necessário).

Perguntas e respostas

  • O que faço com os freios traseiros ao executar manobras de embreagem em uma motocicleta?
    Você deve estar arrastando o freio traseiro, ou pelo menos cobrindo-o. O freio traseiro permitirá que você retire a bicicleta do cavalinho, se necessário. Tenha cuidado para não reagir de forma exagerada e travar a parte traseira, isso seria ruim.
  • Tenho que segurar o acelerador ou apenas acelero rapidamente e puxo a embreagem?
    Faça sua motocicleta rodar com meia embreagem. Então, você só precisa sentar, acelerar forte e soltar a embreagem. Sua bicicleta fará o resto.
  • E se eu tiver uma bicicleta 373 cc?
    Um motor de 373 cc, dois tempos ou quatro, tem potência bem mais do que suficiente. Já vi pessoas fazendo cavalinhos com patinetes e Vespas. Uma bicicleta menor é mais fácil e segura de aprender, então você pode mudar para bicicletas maiores.
  • Como fazer em uma moto 125cc?
    Engate a marcha 1, encontre o equilíbrio e vá o mais devagar possível. Dê muitas rotações e depois abaixe a embreagem e sua roda deve subir, mas se isso não acontecer, basta repetir os passos e inclinar-se para trás.
  • Posso fazer um cavalinho em uma minibike?
    Sim. Você precisa se sentar no banco para mudar o ponto de equilíbrio da moto e acelerar o acelerador.
  • Posso fazer um cavalinho com uma bicicleta de 110 cc?
    Sim, puxe a embreagem, gire o motor um pouco em marcha baixa e depois solte a embreagem, mas não o deixe cair.
  • Isso se aplica ao usar a segunda marcha?
    Não. Você consegue um torque melhor na primeira marcha. Soltar a embreagem repentinamente a 5500 RPM é a melhor opção para realizar um cavalinho.
  • Esta bicicleta tem escapamento?
    Sim. Ele está localizado sob o braço oscilante e termina onde fica oculto pela roda traseira.
  • É possível fazer isso com uma bicicleta 300cc?
    Sim, é possível fazer um wheelie de embreagem em uma bicicleta 300cc.
  • Existe alguma diferença com uma bicicleta de transmissão do eixo?
    Além da reação de torque, não. Porém, você pode querer pensar sobre o peso da sua bicicleta. Se for um problema importante, é fundamental dar mais força no acelerador (e ainda ter rotações para fazê-lo) quando a frente for diminuindo. Você não quer deixar cair algo como um FJR repetidamente sobre seus rolamentos de cabeça!

Comentários (4)

  • loureirobernard
    Eu quero aprender acrobacias de bicicleta. Obrigado.
  • dokon
    É bom obter esta informação clara de outra perspectiva. Vai me preparar para a nova experiência. Obrigado por dedicar seu tempo para fazer este clipe.
  • igorlopes
    É muito claro e informativo. Vou experimentá-lo e informá-lo sobre quaisquer desenvolvimentos ("espero começar a rodar minha bicicleta grande: p").
  • freitasiris
    A leitura sobre como engatar a roda de uma bicicleta é bem convincente e gostei também de dicas de segurança. Obrigado.
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