Como realizar uma aterrissagem em campo curto em um Cessna 150?

Essas instruções permitirão que o piloto mais iniciante execute com segurança um pouso em pista curta
No entanto, essas instruções permitirão que o piloto mais iniciante execute com segurança um pouso em pista curta em seu Cessna 150 com pouco ou nenhum conhecimento prévio de como fazer uma aterrissagem em pista curta.

O pouso de uma aeronave é uma das habilidades mais essenciais que um piloto aprende ao aprender a voar. O pouso é uma habilidade difícil de dominar e, para piorar, existem várias formas de pouso nas quais um piloto precisa ser proficiente. No entanto, essas instruções permitirão que o piloto mais iniciante execute com segurança um pouso em pista curta em seu Cessna 150 com pouco ou nenhum conhecimento prévio de como fazer uma aterrissagem em pista curta.

Passos

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    A primeira instrução começa depois que a maior parte do circuito foi realizada e você está na aproximação final da pista. A velocidade de aproximação deve ser de 70kts e você pode controlar essa velocidade inclinando para cima para diminuir a velocidade ou para baixo para aumentar a velocidade.
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    Em seguida, um mínimo de 20 graus de abas deve ser abaixado. No entanto, se os ventos permitirem, estenda totalmente os flaps para 40 graus. Uma linha de orientação a seguir é se o vento for superior a 15 nós, use apenas 20 graus de flaps, se o vento estiver entre 10 e 15 nós use 30 graus de flaps e se o vento for inferior a 10 nós use 40 graus de flaps.
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    Quando você está na final curta (aproximadamente 200 metros da cabeceira da pista), a velocidade do ar precisa ser diminuída para 65 nós. Isso pode ser feito diminuindo ainda mais a potência e levantando o nariz da aeronave puxando a coluna de controle.
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    O avião deve estar sobre o topo da pista neste ponto, aproximadamente 10 a 15 metros (3,0 a 4,6 m) acima do solo e a rpm deve estar em 1200 mais ou menos 100. A rpm é controlada pelo acelerador.
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    Reduza a potência para marcha lenta puxando o acelerador totalmente para fora.
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    você deve estar aproximadamente 3-5 metros (0,9-1,5 m) acima do solo e alinhado com a linha central da pista neste ponto, pois puxar a potência para a marcha lenta diminuirá sua altura.
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    Comece a alargar (puxando a coluna de controle e lançando o nariz do avião para cima). Isso fará com que você perca a altitude restante.
    Você concluiu com sucesso um pouso em campo curto em um Cessna 150
    Parabéns, você concluiu com sucesso um pouso em campo curto em um Cessna 150.
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    O trem de pouso principal deve tocar neste ponto. Aplique os freios a fundo. Os freios são acionados empurrando-se a parte superior dos pedais do leme.
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    Traga as abas totalmente para cima e coloque o calor do carburador de volta ao frio.
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    Continue a segurar a coluna de controle para minimizar quaisquer vibrações. Parabéns, você concluiu com sucesso um pouso em campo curto em um Cessna 150.

Pontas

  • Se você sentir que está se afastando da linha central da pista, use os ailerons para corrigir e mantenha o alinhamento da pista usando o leme.
  • Uma abordagem estabilizada é essencial para um bom pouso, tente manter as velocidades do ar estáveis e consistentes de acordo com as instruções.

Avisos

  • Se você estiver com pouca aproximação no final, adicione potência para diminuir sua taxa de descida
  • Se depois de aplicar os freios você começar a derrapar ou os freios começarem a guinchar suavemente, libere a pressão até que a derrapagem ou os guinchos parem, então aplique novamente.
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