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Como se tornar um piloto de teste?

Para se tornar um piloto de teste puramente civil
Para se tornar um piloto de teste puramente civil, você deve encontrar uma empresa para patrocinar sua entrada na escola de pilotos de teste.

Os pilotos de teste voam em aviões em desenvolvimento, aeronaves recém-desenvolvidas e adaptadas para garantir que voem de acordo com as especificações do projeto e os padrões das companhias aéreas ou militares que os compram. Enquanto "piloto de teste" conota uma ocupação ousada, o trabalho de um piloto de teste requer saber quando e quando não correr riscos. Se você deseja se tornar um piloto de teste, aqui está o que você precisa saber.

Passos

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    Obtenha um certificado médico de classe I / certificado de aluno piloto. Antes de correr para a escola de voo e gastar dinheiro em treinamento de voo, certifique-se de que você está fisicamente qualificado para uma carreira como piloto de teste. Se você não conseguir passar em um teste médico de Classe I, não poderá trabalhar como piloto de teste. Período. Isso significa parar de tomar quase todos os medicamentos, se não todos, nunca ter tido uma crise epiléptica, nunca ter tido problemas de órgãos internos - especialmente com o coração, nunca ter tido um histórico de problemas mentais envolvendo psicose, nenhuma condenação criminal, nenhum uso de drogas ilícitas e uma série de outros critérios que podem ser mencionados no FAR / AIM e em vários sites. Seu primeiro certificado médico de Classe I pode ter uma dupla emissão com um certificado de piloto de estudante.
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    Torne-se um piloto profissional. Encontre a escola de solo FAR Parte 141 mais próxima e inscreva-se no treinamento de vôo. A Parte 141 é preferível à Parte 61 por causa de seus critérios de teste mais rigorosos. São exigidos certificados de aeronave de piloto privado a piloto de transporte aéreo (ATP), bem como classificações de instrumentos e multimotores. Além disso, uma variedade de endossos e classificações de tipo podem ser obtidos para expandir o currículo de um piloto de teste. Hábitos de operação proficientes e seguros e boas habilidades de "manche e leme" são essenciais.
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    Possui formação e paixão pela ciência. A maioria, senão todos, os fabricantes de aeronaves exigem um diploma avançado em engenharia aeronáutica para os candidatos a pilotos de teste. Isso significa começar cedo com os cursos de matemática e física no ensino médio e obter um bacharelado e mestrado em engenharia aeronáutica, ou um bacharelado em matemática ou física com especialização em engenharia e um mestrado em engenharia aeronáutica. Espere um mínimo de 6 anos em uma universidade e muito trabalho duro. Se o seu objetivo é entrar no exército, converse com os recrutadores de oficiais e junte-se ao programa ROTC da sua universidade.
    Não poderá trabalhar como piloto de teste
    Se você não conseguir passar em um teste médico de Classe I, não poderá trabalhar como piloto de teste.
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    Ser capaz de se comunicar bem verbalmente e por escrito. Os pilotos de teste gastam tanto tempo planejando seus voos de teste e relatando como o avião se comportou após voá-lo quanto o fariam realmente voando. Eles trabalham com engenheiros antes do vôo e são freqüentemente chamados a fazer sugestões para melhorar o projeto de um avião durante sua fase de desenvolvimento, com base nos resultados de seus voos de teste. Você precisa ser capaz de compreender e usar a terminologia correta em relatórios orais e escritos e em trabalhos de engenharia.
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    Vá para a escola de pilotos de teste ou junte-se ao exército.
    • Neste ponto, sendo um piloto profissional e um engenheiro aeronáutico, você tem uma excelente chance de obter uma vaga de piloto na Marinha, Marinha ou Força Aérea. Esteja ciente de que a idade limite para entrada de piloto militar é normalmente 27 anos. Enquanto estiver na sua universidade, você deve estar em comunicação com os recrutadores de oficiais locais e certificar-se de cumprir seus critérios - o que normalmente inclui os requisitos do GPA, bem como testes de aptidão física (ser capaz de passar no exame físico de voo naval é uma obrigação se entrar nos fuzileiros navais ou no Marinha).
    • Seguir a rota civil é mais difícil. Um certificado de piloto de teste da Escola Nacional de Piloto de Teste custa cerca de 373000€. Para a pessoa média ainda afundada em dívidas com a faculdade, isso é impossível. Para se tornar um piloto de teste puramente civil, você deve encontrar uma empresa para patrocinar sua entrada na escola de piloto de teste. Tenha o melhor comportamento possível, seja sociável e nunca queime pontes porque a comunidade da aviação é um lugar muito pequeno. Faça networking o máximo possível e certifique-se de cultivar a imagem de um piloto determinado, seguro e brilhante e, eventualmente, encontrará a conexão e o patrocínio que procura. Vá para convenções onde você pode encontrar outros pilotos do setor - incluindo pilotos de teste. Apertar as mãos, falar metas e trocar endereços de e-mail. Essas conexões são extremamente valiosas e podem lhe dar dicas sobre aberturas de empresas e requisitos para conseguir uma vaga na escola de piloto de teste.

Pontas

  • Bons pilotos de teste são capazes de combinar rapidamente novas informações com o conhecimento existente para tomar decisões rápidas e tranquilas e se comportar com os outros de maneira madura. Como disse um piloto de teste: "Trabalhamos muito para tornar os voos de teste o mais enfadonhos possível."
  • Desenvolva uma atitude positiva e uma forte ética de trabalho! Ser um piloto de teste é uma ocupação muito procurada e prestigiosa por um motivo. Realisticamente, levará mais de uma década de trabalho árduo para conseguir um emprego com um fabricante de aeronaves civil. Em troca de seu esforço, você será bem recompensado além de sua compensação monetária. Os pilotos de teste podem viajar pelo mundo, conhecer pessoas famosas e estar na vanguarda da indústria da aviação. Também é bem conhecido que se tornar um piloto de teste é um pré-requisito para se tornar um astronauta.
    "Trabalhamos muito para tornar os voos de teste o mais enfadonhos possível"
    Como disse um piloto de teste: "Trabalhamos muito para tornar os voos de teste o mais enfadonhos possível".
  • Conheça o máximo de pilotos que puder e converse com eles o máximo possível. A indústria da aviação é um lugar pequeno e qualquer pessoa que você encontrar pode ser a conexão que você está procurando no futuro. A importância disso não pode ser exagerada! O velho ditado "não é o que você sabe, mas quem você conhece" certamente se aplica neste caso.
  • Os pilotos de teste devem ter excelentes habilidades de gerenciamento de estresse e trabalhar bem sob coação extrema. Ser um piloto de teste significa aceitar riscos inerentes a aeronaves experimentais que são considerados inaceitáveis na comunidade da aviação como um todo. É somente por meio da mitigação bem-sucedida desses riscos sob extensos ajustes de projeto e testes que uma aeronave é certificada como navegável de acordo com os regulamentos nacionais.

Avisos

  • Embora a grande maioria dos voos de teste não tenha eventos, eles ainda são voos de teste. Espera-se que o inesperado aconteça, e as aeronaves são freqüentemente levadas além das especificações normais de projeto operacional para fins de requisitos de certificação de aeronavegabilidade da aeronave. Os pilotos de teste foram gravemente feridos e / ou mortos devido a emergências durante o vôo. Este é um risco ocupacional que acompanha o vôo de aeronaves experimentais e pelo qual os pilotos de teste são bem compensados.
  • Como a maioria dos pilotos na indústria da aviação, os pilotos de teste viajam, trabalham em horários estranhos e ficam longe de casa por longos períodos. Isso pode entrar em conflito com outras áreas da vida - especialmente a família. Pode até tornar difícil manter um cachorro.
    Enquanto "piloto de teste" conota uma ocupação ousada
    Enquanto "piloto de teste" conota uma ocupação ousada, o trabalho de um piloto de teste requer saber quando e quando não correr riscos.
  • Tornar-se um piloto de teste exige anos de dedicação, perseverança, muito dinheiro e trabalho árduo à moda antiga. Você encontrará muitos contratempos ao longo do caminho e será tentado a desistir e fazer outra coisa que é mais fácil de conseguir - como se tornar um piloto de avião. É aqui que a paixão por AMBOS pela aviação e pela engenharia o manterá em movimento.
  • Nunca faça inimigos! Sempre seja educado e faça amigos. A comunidade da aviação é muito pequena e você nunca sabe se a pessoa que você evitou ou com quem foi rude na escola de aviação será o fator decisivo para conseguir um emprego mais tarde.

Perguntas e respostas

  • Quais aulas do ensino médio eu preciso fazer para me tornar um piloto de teste?
    Não há cursos necessários, mas pode ser uma boa ideia se concentrar em engenharia, matemática e física.
  • Quanto custa para a escola terrestre?
    A escola terrestre é barata. Você pode fazer isso online em Gleim por menos de 75€ Mas para realmente se tornar um "piloto de teste" custa uma tonelada se você não se juntar ao exército e receber seu treinamento lá. Aconselho você a ingressar na Força Aérea, se possível. Você pode pagar pelo treinamento, mas para se tornar um "piloto de teste" provavelmente gastará 37.000€ +. A maioria das pessoas obterá sua licença de instrutor CFI e, em seguida, obterá horas treinando outros que desejam voar aeronaves da aviação geral (GA).
  • Quantas horas de vôo são necessárias para ser um piloto de teste?
    Como a grande maioria dos pilotos de teste começa como pilotos militares, não há uma resposta definida para isso. Os pilotos de teste não se tornam pilotos profissionais primeiro, como este artigo sugere. Durante sua primeira excursão operacional, inscreva-se na escola de pilotos de teste. Você terá uma vantagem se possuir um diploma técnico, mas não é necessariamente um requisito. Há civis que se tornaram pilotos de teste, mas agora isso já é quase tudo.

Comentários (5)

  • lilianveum
    Este artigo ajudou porque quero ser piloto. E se você realmente leu, pode ajudá-lo a saber o que fazer para entrar.
  • mateus73
    Foi bem organizado.
  • rob05
    Muito útil. Isso me ensinou como estar determinado a me tornar um piloto no futuro.
  • rlittel
    Isso me ajudou a estudar e ser um aluno melhor. Tirem o chapéu.
  • nolanottilie
    Isso ajudou muito na tomada de decisão. Foi muito útil fornecer informações sobre como tentar ser um piloto de teste.
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