Como ficar fora dos pontos cegos de um caminhão?

O tamanho aumentado de um caminhão significa pontos cegos maiores
O tamanho aumentado de um caminhão significa pontos cegos maiores, por isso é crucial estar ciente de onde estão esses pontos cegos.

Embora muitos presumam que os motoristas de caminhão têm uma visão melhor da estrada porque estão mais altos e têm espelhos maiores, os caminhões têm, na verdade, pontos cegos maiores. Ficar no ponto cego de um caminhão significa que o motorista do caminhão não pode ver você ou seu carro, o que representa um enorme risco à segurança e pode levar a um acidente grave. Saiba onde estão os pontos cegos, dê muito espaço aos caminhões e passe prontamente para manter você e os motoristas ao seu redor em segurança.

Nota: Este artigo é baseado originalmente no tráfego da direita. Onde ainda não estiver esclarecido no artigo, suponha que você precisará adotar o lado oposto ao aplicar essas instruções a um sistema de tráfego pela esquerda.

Parte 1 de 3: mantendo-se atento

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    Mantenha-se afastado das laterais do caminhão. O tamanho aumentado de um caminhão significa pontos cegos maiores, por isso é crucial estar ciente de onde estão esses pontos cegos. Os trechos das faixas de cada lado de um caminhão, principalmente do lado direito, não são visíveis para o motorista do caminhão e, portanto, são extremamente perigosos para a passagem de outros carros.
    • Se você precisar dirigir por essas áreas para passar um caminhão, tenha cuidado e passe o mais rápido que a segurança permitir. Sinalize com antecedência e deixe o motorista ver você antes de passar.
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    Certifique-se de que você pode ver os espelhos laterais do caminhão. Se você não consegue ver o motorista pelo retrovisor, é provável que ele também não veja você. Não ser capaz de ver os espelhos laterais indica que você está em um ponto cego e deve sair dessa posição assim que for seguro fazê-lo.
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    Observe os sinais. Ao dirigir atrás de um caminhão, você não pode ver o que está acontecendo à sua frente e deve confiar nos sinais do motorista do caminhão à sua frente. Fique atento e fique de olho nos piscas do caminhão e nas luzes de freio para estar preparado para eles pararem ou virarem com algum aviso prévio.
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    Seja paciente com caminhões lentos. Ter uma mentalidade paciente pode ser tão crucial quanto ficar atento aos pontos cegos. Lembre-se de que os caminhões não podem manobrar tão facilmente quanto os carros menores, o que é particularmente importante em emergências. Seja cauteloso e respeitoso ao dirigir em um caminhão para ajudar a manter a segurança de você e de todos ao seu redor.
    • Evite buzinas (a menos que seja em uma situação de emergência), direção agressiva e zigue-zague no trânsito, pois isso causa distração e pode resultar em um acidente.
Não se demore em nenhum dos pontos cegos do caminhão mais tempo do que o necessário
Passe o mais rápido possível e não se demore em nenhum dos pontos cegos do caminhão mais tempo do que o necessário.

Parte 2 de 3: dirigir na frente e atrás de um caminhão

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    Dê um amplo espaço na frente. Os caminhões não podem parar tão rapidamente quanto um carro ou uma motocicleta, por isso é especialmente importante, ao dirigir na frente de um caminhão, dar ao motorista do caminhão bastante espaço caso ele precise parar. Se puder ver os faróis do caminhão pelo espelho retrovisor, você está fora do ponto cego dianteiro e a uma distância segura à frente do caminhão.
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    Evite utilização não autorizada. O grande tamanho de um caminhão significa que os caminhoneiros não têm espelhos retrovisores e devem confiar nos espelhos laterais para ver os carros atrás deles. Dirigir atrás de um caminhão também significa que você não pode ver o que está acontecendo na frente deles. Fique fora da zona proibida diretamente atrás do caminhão e dê ao caminhão bastante espaço para desacelerar ou parar.
    • Você deve deixar cerca de 20-25 comprimentos de carro, ou uma distância de quatro segundos, entre você e o caminhão à sua frente.
    • Sempre que possível, tente manter os dois retrovisores laterais do caminhão visíveis à sua frente. Isso permite que o motorista do caminhão veja você e esteja ciente de sua presença também.
    • Em condições de mau tempo, deixe ainda mais espaço entre você e o caminhão.
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    Tome cuidado extra ao virar. Às vezes, os caminhões precisam fazer uma curva aberta para fazer uma curva, ocupando faixas adicionais, portanto, esteja muito atento se estiver ao lado ou atrás de um caminhão que faz a curva.
    • Dê bastante espaço ao caminhão.
    • Não corte entre o caminhão e o meio-fio e esteja ciente de que os caminhões não podem reduzir a velocidade tão rapidamente quanto os veículos menores.

Parte 3 de 3: ultrapassando um caminhão

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    Sinalize antecipadamente. Passar por um caminhão significa que você terá que passar por um ponto cego, ainda que brevemente. Mostre ao motorista que você pretende passar o mais cedo possível, para que ele tenha tempo suficiente para vê-lo e se preparar para sua passagem.
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    Não se demore nos pontos cegos. Passe o mais rápido possível e não se demore em nenhum dos pontos cegos do caminhão mais tempo do que o necessário. Esta área é onde você corre mais perigo se um motorista de caminhão perder o controle, tentar mudar de faixa ou sofrer um acidente.
    • Evite passar no lado direito do caminhão. Este é o pior ponto cego de um caminhão porque se estende ainda mais para trás e torna ainda mais difícil para um motorista de caminhão ver você chegando ao lado dele.
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    Dê a si mesmo espaço para se fundir. Você deve estar pelo menos dois carros à frente do caminhão antes de voltar para a mesma pista. Isso garante que você fique fora do ponto cego dianteiro do caminhão e ajuda a evitar cortá-lo.
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    Não desacelere. Depois de voltar para a sua pista na frente de um caminhão, mantenha a velocidade de ultrapassagem e só diminua a velocidade quando tiver uma distância segura entre você e o caminhão.
Isso garante que você fique fora do ponto cego dianteiro do caminhão
Isso garante que você fique fora do ponto cego dianteiro do caminhão e ajuda a evitar cortá-lo.

Pontas

  • Este conselho também se aplica a outros veículos grandes, como ônibus.
  • Sempre sinalize bem antes de virar ou parar; isso dá aos caminhões tempo suficiente para saber o que você está prestes a fazer, para que possam desacelerar ou mudar o ritmo.
  • Ao ultrapassar um caminhão, pressione o pedal do acelerador para aumentar a velocidade acima da configuração do controle de cruzeiro para minimizar o tempo no ponto cego do caminhão. Certifique-se de que a velocidade mais alta ainda seja uma velocidade segura.
  • Quando um caminhão estiver ultrapassando você, diminua a velocidade do carro. Isso garantirá que o caminhão passe por você mais rápido e você sairá do ponto cego mais cedo.
  • Se você puder ver o motorista do caminhão pelo espelho do caminhão, é muito mais provável que o motorista do caminhão possa vê-lo. Esteja atento e observe o motorista perceber seu veículo.
  • Ao passar por um caminhão na chuva ou neve, coloque as escovas do limpador no alto para garantir que sua visibilidade não seja prejudicada em nenhum estágio.
  • Mantenha os faróis baixos à noite. Os espelhos laterais do caminhão podem refletir a luz de volta para os olhos do motorista do carro, prejudicando sua visão e criando um risco de segurança.
  • Evite passar um caminhão pelo lado direito. Este é o pior ponto cego de um caminhão porque se estende ainda mais para trás e torna ainda mais difícil para um motorista de caminhão ver você chegando ao lado dele.
Ficar no ponto cego de um caminhão significa que o motorista do caminhão não pode ver você ou seu carro
Ficar no ponto cego de um caminhão significa que o motorista do caminhão não pode ver você ou seu carro, o que representa um risco enorme para a segurança e pode levar a um acidente grave.

Avisos

  • Se você estiver dirigindo um caminhão, desça e verifique atrás dele antes de dar marcha a ré. Se você tiver cones de segurança para denotar uma área de impedimento para a qual está entrando, faça uso deles.
  • Nunca ande atrás ou contorne um caminhão que está dando marcha à ré ou se preparando para dar ré. O motorista não conseguirá ver você, podendo causar um acidente fatal.
  • Nunca corte na frente de um caminhão que esteja diminuindo a velocidade para parar.
  • Se você passar por um caminhão parado, reduza a velocidade para o caso de o motorista sair para a estrada, pois ele pode não conseguir vê-lo.

Perguntas e respostas

  • O que devo fazer ao seguir um caminhão à noite?
    Mantenha distância suficiente para ter tempo de reagir se o caminhão diminuir a velocidade. Se você não planeja ultrapassar o caminhão, não há realmente nada que você precise fazer além disso (e certifique-se de que as luzes estejam acesas, é claro).
  • É correto dizer que se você pode ver meu ponto cego, eu não consigo ver você?
    Melhor saber: "Se eu não posso ver seus espelhos, então você não pode me ver." O melhor conselho é fazer uma pausa e dar ao caminhão espaço e tempo extras para fazer uma manobra.
  • Se eu estiver dirigindo na faixa da esquerda e quiser mudar para a faixa da direita, o que devo fazer?
    Ligue o sinal de mudança de direção à direita. Verifique se há carros no espelho retrovisor e no espelho do lado direito. Verifique novamente. Se você não vir nenhum carro, olhe rapidamente girando a cabeça para verificar seu ponto cego. Se estiver livre, mude gradualmente para a pista da direita. Se você precisar cruzar várias pistas, espere alguns segundos entre cada mudança de pista e repita todas essas etapas.

Comentários (1)

  • cruzkevin
    Eu trabalho em uma indústria de alumínio, e a estrada que liga minha casa à fábrica também é um caminho para veículos pesados. Este artigo me ajudou a entender melhor os pontos cegos que os caminhões pesados têm e a manter uma distância segura desses pontos para garantir minha segurança.
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